目前，贾跃亭身处美国。按照他自己的说法，一方面是忙于乐视汽车的业务以及推动FF91量产；另一方面，是为乐视各业务寻求融资。但对于这样的说法，外界似乎并不认可。在贾跃亭的微博留言中，不少人就直接质问贾跃亭这个节骨眼儿去美国“是不是为了跑路”。对于这样的质疑，贾跃亭通过多个渠道向外发声称，“将于本周回国”。但截至记者发稿时，贾跃亭是否已经回国仍是未知数。
尽管贾跃亭信誓旦旦要为乐视和广大供应商负责，但外界却普遍认为，贾跃亭要实现融资自救基本是不可能的任务。“现在的乐视就是一个大坑，国内对乐视和贾跃亭是避之不及，相信美国人也没有那么傻！”一位资本市场人士这样对《经济参考报》说。该人士认为，乐视目前面对的债务困境，可能会将贾跃亭“逼上绝路”。
《经济参考报》此前已从多位业内人士处获悉，除了目前曝光的债务问题，乐视多个业务的供应商和合作伙伴正在对和乐视之间的合作进行核查，内容包括梳理与乐视业务所涉及的应收账款和资产**等事项。据悉，部分乐视供应商和合作伙伴，对于和乐视之间未发生的涉及**或后续付款的合作，已在内部叫停。另外，有业内人士透露，乐视有关产品的上下游供应链，包括代工厂、物流配送伙伴、电商伙伴、服务外包伙伴，甚至会务公司，亦在悄然进行业务盘查，其中一个重点工作是向乐视催要应收账款。
事实上，由于债务问题，乐视多个业务的供应商先后“跳出”向贾跃亭讨说法。今年以来，公开和贾跃亭“撕破脸”的供应商名单不断加长：其中A股上市公司包括上海韦尔、豪声电子、明家联合（7.820， 0.06， 0.77%）等。在这些供应商名单中，欠款债务方为乐视移动的数量占比超过80%。其中，明家联合发布公告称，乐视网及多家乐视系公司合计拖欠广告款超6000万元。
对此，乐视多个业务线的负责人近期在相关媒体沟通**群中均表示，相关业务进展顺利，不会受到影响。但市场人士却认为，短期内乐视可能无法偿**务，这将引发进一步的连锁反应。
还有市场人士表示，即便贾跃亭能从美国筹到钱，估计也填不上乐视现在的“坑”。对于乐视债务危机到底有多严重，各界莫衷一是。有市场分析称，去年12月融创曾对乐视做了长达1个月时间的尽职调查，统计了除乐视汽车部分的乐视资金缺口，**投资150亿元。但在2017年3月底清点完各业务债务总额时，融创发现远超这一数字：乐视总欠款约为343亿元，扣除保证金后仍高达近263亿元。根据市场机构不完全统计，乐视供应商方面欠款总额约为8.95亿元。
近期，有自称乐视核心人士的人向外界表示，不在统一口径之下，乐视200多亿元的欠款说法并不准确。该人士强调，乐视毕竟分为上市体系、非上市体系和汽车业务。另外对欠款定义也不同，有**机构的欠款、供应商欠款、投资人的可转换的**等，欠款定义如果不清楚，200多亿的欠款就没有讨论的基础。但该人士透露，乐视对**机构的欠款数额充其量在100亿元上下。他认为，以乐视的现有规模，额度100多亿的银行负债是一个正常范畴，且目前尚未受到**机构的挤兑。
